گرفتاری پروژه محور سنخواست -بجنورد در پیچ و خم اعتبار
نویسنده : فاطمه معینی
پروژه محور سنخواست - بجنورد به طول 78 کیلومتر پروژه ای ملی است که در ۴ قطعه در حال انجام است؛ پروژه ای که به گفته فرماندار سابق جاجرم از سال ۸۶ آغاز شد و روند تکمیل آن به کندی پیش می رود.
محور سنخواست- بجنورد یک جاده با مشخصات تعریف شده جاده روستایی است و عرض کم و آسفالت نامناسب از جمله مشکلات آن است.
با توجه به تردد بالای وسایل نقلیه به ویژه کامیون ها در این جاده هر لحظه ممکن است برخورد بین خودروها صورت گیرد و نیاز است مسئولان توجه ویژه ای به این محور داشته باشند.یک راننده مینی بوس در مسیر جاجرم - شوقان که 16 سال است در این محور تردد می کند می گوید: این جاده به علت عرض کم و کهنه بودن آسفالت مشکلات زیادی را برای رانندگان ایجاد کرده است.
«حسن زاده» می افزاید: این جاده به مسیری برای تردد وسایل نقلیه سنگین تبدیل شده است و خسارت زیادی به رانندگان وسایل نقلیه سبک وارد می کند و با توجه به ممنوع بودن تردد وسایل نقلیه سنگین، این وسایل همچنان در این محور تردد دارند.
وی با اشاره به خطرناک بودن رانندگی در شب در این جاده ابراز می کند: رانندگانی که برای اولین بار در این جاده تردد می کنند به علت کم عرض بودن جاده ممکن است دچار حادثه شوند.یکی دیگر از رانندگان نیز می گوید: وضعیت جاده بجنورد- سنخواست بسیار خراب است و به علت عرض کم و آسفالت کهنه و از طرفی پیچ های خطرناک بوی مرگ از آن به مشام می رسد.
«رحیمی» می افزاید: رانندگانی که در این مسیر تردد دارند به دلیل آسفالت کهنه و افتادگی شانه های این محور هر دو ماه یک بار لاستیک خودروی خود را عوض می کنند.
یکی از اهالی روستای دربند نیز ابراز می کند: مسیر عبوری این جاده از روستای دربند است و معضلاتی را برای اهالی این روستا ایجاد کرده است.
«پدرام» می افزاید: تردد بالای خودروهای سنگین در این جاده که بخشی از مسیر در وسط روستای دربند قرار دارد ممنوع است اما همچنان شاهد تردد کامیون ها هستیم که ممکن است حوادث ناگواری را به همراه داشته باشد.
در این باره رئیس شورای سنخواست می گوید: محور سنخواست- بجنورد یک مسیر مهم و استراتژیک است و در بحث پدافند غیرعامل می تواند به عنوان راه اصلی مرکز استان را به پایتخت و شمال شرق را به مرکز کشور متصل کند ولی این پروژه مهم و حیاتی سال هاست پیشرفت چندانی ندارد و با کمبود اعتبار رو به رو شده است و مسئولان استان این پروژه را فراموش کرده اند.
«صادقی» می افزاید: نمایندگان مردم در مجلس باید ردیف اعتباری خاصی را در بودجه پیش بینی کنند تا این محور مهم دوباره جان بگیرد و تلفات جانی و خسارات وسایل نقلیه در این محور کاهش یابد.وی ابراز می کند: یکی از مسائل مهم این محور مسیر آنتنی از دوراهی خراشا تا سنخواست است که جزو این پروژه است و مطالعات آن نیز انجام شده ولی عملیات آن آغاز نشده است و شاهد تصادفات بسیاری در این تقاطع به علت تردد کامیون ها در این محور هستیم.
رئیس اداره راه و شهرسازی جاجرم هم میگوید: طول کل پروژه محور بجنورد -سنخواست ۷۸ کیلومتر و در چهار قطعه در حال انجام است.
«اربابی» می افزاید: پیشرفت فیزیکی قطعه یک محور بجنورد-سنخواست به طول ۲۰ کیلومتر ۸۵ درصد، قطعه ۲ به طول ۱۸ کیلومتر صفر درصد، قطعه سه به طول ۲۰ کیلومتر ۲۲ درصد، قطعه «۴ الف» به طول ۱۰ کیلومتر ۵۸ درصد و قطعه «۴ب» به طول ۱۰ کیلومتر ۳۴ درصد است.بخشدار سنخواست نیز اظهارمی کند: جاده ای که در حال حاضر وجود دارد و تردد در آن صورت می گیرد کاملاً خراب است و تردد به سختی در آن انجام می شود.
«غضنفری» می افزاید: این مسیر آسفالت نامرغوب و کیفیت نامطلوبی دارد و عرض کم جاده و تردد وسایل نقلیه از جمله وسایل نقلیه سنگین ممکن است منجر به بروز حوادث ناگواری شود.
وی ابراز می کند: چهار کیلومتر از این مسیر مرمت و لکه گیری شده اما بقیه محور به حال خود رها شده است و با توجه به تردد بالای وسایل نقلیه سبک و سنگین محور جدید نیازمند تأمین و تخصیص اعتبار و توجه مسئولان است.