پیچ و خم های پروژه محور میامی– اسفراین– قوچان
تعداد بازدید : 293
اما و اگرهای خروج جنوب استان از بن بست
نجفیان
محور میامی- جاجرم– سنخواست- اسفراین- بام– قوچان یکی از پروژه های ملی است که می تواند منجر به تحول شگرف اقتصادی از درگاه توسعه زیرساخت های حمل و نقل نه تنها برای خراسان شمالی بلکه برای استان های خراسان رضوی و سمنان شود.این پروژه به گفته دکتر «قوامی» نایب رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در اسفند سال 97، صاحب یک ردیف ملی و مستقل بودجه ای از سوی مجلس شورای اسلامی شد؛ محوری که می تواند مقدمه ای برای خروج جنوب استان از بن بست باشد.
یکی از ویژگی های ممتاز آن که از سال 97 صاحب ردیف ملی و مستقل شده این است که می تواند مسیر جنوب استان را ۸۰ کیلومتر تا مشهد و ۱۲۰ کیلومتر تا تهران کوتاه تر کند و مقدمهای برای توسعه جنوب استان شود.
این پروژه به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی می تواند حمل و نقل شمال شرق را متحول کند.به گفته «خادمی»، تاکنون نزدیک به 150 کیلومتر از محور میامی- جاجرم– سنخواست- اسفراین- بام – قوچان ساخته شده و بخش دیگر در حال اجراست.
با بهره برداری از این پروژه بخشی از بار ترافیکی مسیر تهران- مشهد و قسمتی از بار ترافیکی محور جنگل گلستان- مشهد در زمان شلوغی به این محور منتقل خواهد شد.
یک فرصت مهم
یک شهروند اسفراینی یکی از مشکلات توسعه جنوب استان را قرار گرفتن شهرستان های این قسمت در خارج از مسیرهای اصلی می داند.
«وحید» خواستار پیگیری و اهتمام بیش از پیش مدیران و متولیان امر برای تسریع در تکمیل و بهره برداری از این پروژه ملی می شود و بر افزایش سهم این پروژه از منابع ملی به عنوان یک مطالبه عمومی تاکید می کند.
کوتاهی مسیر تا مشهد و تهران
شهروندی دیگر هم با اشاره به این که بهره برداری از این پروژه مسافت تهران و مشهد را تا حد قابل توجهی کوتاه می کند، می افزاید: کاستی های زیرساختی در عرصه حمل و نقل با بهره برداری از پروژه محور میامی- جاجرم– سنخواست- اسفراین- بام– قوچان تا حد قابل قبولی جبران خواهد شد.
«حسن زاده» با تاکید بر این که تکمیل و بهره برداری از این پروژه نه تنها منجر به خروج اسفراین و دیگر شهرهای جنوب استان از بن بست می شود بلکه مقدمه تحول عمیق و توسعه اقتصادی منطقه خواهد شد، خاطرنشان می کند: باید مسئولان برای سرعت بخشیدن به عملیات اجرایی این پروژه تا زمان تکمیل و بهره برداری تلاش کنند.
آخرین وضعیت پروژه
در این باره نماینده مردم اسفراین در مجلس شورای اسلامی به سهم ۲۲۰ میلیارد ریالی محور میامی- جاجرم– سنخواست- اسفراین- بام- قوچان از بودجه سال 98 اشاره و اظهار می کند: در بودجه سال ۹۷ که نخستین سال ایجاد و استقلال ردیف ملی برای این پروژه بود، ۲۰۰ میلیارد ریال سهم آن شد که از این میزان اعتبار ۱۰۰ میلیارد ریال تخصیص یافت.
دکتر «هادی قوامی» با اشاره به این که اکنون این پروژه در مسیرهای ۳۰ کیلومتری جهان آباد- جاجرم، ۳۵ کیلومتری ینگجه- بام و ۲۵ کیلومتری چکنه- ینگجه فعال و تحت پیمان است، می افزاید: حدفاصل جهان آباد– جاجرم به طول 30 کیلومتر در سال 89 به پیمان رفته و زیرسازی آن در حال انجام است و امیدواریم با تکیه بر ظرفیت اعتباری پیش بینی شده طی 2 سال آینده تکمیل شود و به بهره برداری برسد.
وی با اشاره به این که 15 کیلومتر از مسیر 25 کیلومتری چکنه– ینگجه خرداد امسال به بهره برداری می رسد و زیر بار ترافیک می رود، خاطرنشان می کند: 10 کیلومتر دیگر هم که فرایند زیرسازی آن رو به اتمام است به پیمانکار جدید برای پیگیری و تکمیل، تحویل داده خواهد شد.
وی با اشاره به این که مسیر حدود 35 کیلومتری ینگجه – بام در سال 92 به پیمان رفته و اکنون 30 میلیارد ریال از 100 میلیارد ریال تخصیص یافته در اختیار پیمانکار این بخش است، تصریح می کند: از مسیر حدود ۶۳ کیلومتری بام - قوچان، حدود ۱۵ کیلومتر تا خرداد 98 به محض تکمیل به بهره برداری خواهد رسید و بقیه آن که حدود ۴۸ کیلومتر است و تحت پیمان قرار دارد به شرط تخصیص اعتبار طی ۲، ۳ ماه آینده به بهره برداری می رسد.
اولویت وزارت راه
پیش از این هم، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در گفت و گو با خبرنگار «خراسان شمالی»، پروژه محور میامی- اسفراین- قوچان را یکی از اولویت های این وزارت اعلام کرده و افزوده بود: این محور راه دسترسی دو استان خراسان رضوی و شمالی را به مرکز کشور بسیار کوتاه می کند و می تواند در توسعه این دو استان تحول بزرگی را ایجاد کند.«خیر ا... خادمی» اضافه کرده بود: این کریدور جدید پس از عبور از اسفراین به قوچان و مرز باجگیران متصل می شود تا ترانزیت کشورهای همسایه غرب کشور از جمله ترکیه را به ترکمنستان برقرار کند.به گفته «خادمی» این پروژه تاکنون پیشرفت کندی داشته است اما با قرار گرفتن در اولویت های کاری وزارتخانه اعتبار آن در سال 97 با افزایش 2.5 برابری به 20 میلیارد تومان رسید.
نقش پروژه در کاهش آمار تصادفات
پیشتر، سرهنگ «حسین زاده» رئیس پلیس راه خراسان شمالی نیز با اشاره به اهمیت این محور در کاهش مسافت مرکز استان تا پایتخت و آمار تصادفات گفته بود: با تکمیل پروژه میامی- اسفراین- قوچان، تردد اتوبوس های عبوری از مرکز استان خراسان شمالی تا تهران به این محور منتقل خواهد شد و زمان رسیدن اتوبوس ها از مرکز استان به مرکز کشور حدود 4 ساعت کاهش خواهد یافت و با برقراری تردد در این محور بار ترافیکی دیگر محورهای استان به سمت غرب کشور کاهش می یابد و این موضوع باعث کاهش ترافیک و سوانح جاده ای در استان می شود.