تعداد بازدید : 15
حرکت کند انتقال صنوف آلاینده فاروج
میم پرور
در فاروج 28 واحد و صنف آلاینده فعالیت دارند و به خیابان ها، معابر و حاشیه جاده اصلی آن که به شهر همیشه بیدار و آجیلی مشهور است، چهره نامناسبی داده اند.
کم توجهی به انتقال صنوف آلاینده، علاوه بر مخدوش کردن چهره شهر با توجه به تردد مسافران، باعث ایجاد سد معبر و آلودگی های صوتی و محیطی، از بین رفتن آرامش و آزردگی خاطر شهروندان می شود.
ضروری است مسئولان و متولیان امر، به منظور ایجاد فضایی آرام برای سلامت روحی و روانی ساکنان این منطقه، طرح انتقال صنوف آلاینده را با جدیت در دستور کار قرار دهند و به جای فعالیت های معطوف به کاغذ و اداری، گام های عملی محکم تری بردارند و به دنبال ارائه راهکار در اجرای هر چه بهتر و بیشتر طرح انتقال این صنوف به مکان های تعیین شده در موعد مشخص باشند.
یکی از شهروندان در این باره می گوید: صنوف آلاینده در داخل شهر باعث ایجاد مزاحمت برای شهروندان و سر و صداهای فراوان می شود.
«رضایی» می افزاید: صاحبان برخی مشاغل با سد معبر، خود را مالک معابر شهری که محل عبور عابران پیاده است می دانند و حقوق شهروندی را زیر پا می گذارند.
یکی از مسافران ابراز می کند: اگر در مسیر سفر، رستورانی در کنار این واحدهای صنفی وجود داشته باشد ما از آن ها برای صرف غذا استفاده نمی کنیم.یکی از صاحبان صنوف آلاینده که به درج نام خود در این گزارش تمایلی ندارد، می گوید: برای راه اندازی واحد صنفی ام هزینه های زیادی را متحمل شده ام و به تازگی مشتریانم آدرس مغازه را یاد گرفته اند و اگر قرار باشد به جای دیگری بروم تکلیف این همه هزینه چه می شود و چه کسی به طور مجدد برایم مشتری جذب می کند؟
«اکرامی» یکی از تراشکاران فاروجی می گوید: جایی که برای تجمع صنوف آلاینده مشخص کرده اند کمی خارج از شهر است و شهروندان به ندرت به آن جا مراجعه می کنند.
یکی از تعمیرکاران خودرو هم دلیل استقبال نکردن از مکان تجمع صنوف آلاینده را این می داند که برخی می روند و برخی دیگر می مانند و در حق آن هایی که می روند اجحاف می شود و قانون باید برای همه باشد.
در این باره رئیس شورای اسلامی شهر فاروج می گوید: طرح انتقال صنوف آلاینده و مشاغل مزاحم از سال گذشته با جدیت در دستور کار قرار گرفته است و با برگزاری جلسات مختلف بنا شد دو مکان برای انتقال این واحدها مصوب شود که یکی در مسیر مسکن مهر و دومی در قسمت شمالی بولوار بسیج از میدان 9 دی تا دادگستری است.
«رجبعلی ایزدجو» می افزاید: در درجه اول باید صاحبان ملک و شهروندان با شهرداری و شورای شهر همکاری داشته باشند تا انتقال این صنوف انجام شود ولی همکاری خیلی ضعیف است و با این حال تعدادی از واحدها در این دو مکان مستقر شده اند و در حال رایزنی برای انتقال سایر واحدها به مکان های مورد نظر هستیم.
وی اظهارمی کند: به تمام واحدها اخطار داده شده است تا در راستای اجرایی شدن طرح در بازه زمانی مشخص همکاری های لازم را داشته باشند.
وی می گوید: در این دو مکان چون شهرداری هیچ گونه مالکیتی درخصوص زمین ها ندارد در حال صحبت کردن با مالکان هستیم تا برای ملک کاربری گرفته شود و قسمتی را که سهم شهرداری است به این طرح اختصاص دهیم و در این خصوص در تلاش هستیم تا پایان سال این موضوع به اتمام برسد.
وی می افزاید: اجرایی کردن این طرح چون موضوع آن مردمی و با مالکیت آن هاست زمان می برد با این حال در تلاش هستیم تا پایان سال این کار انجام شود.
رئیس شورای اسلامی شهر فاروج می گوید: شهرداری و شورای شهر آمادگی کامل دارند تا حمایت های لازم را در زمینه های مختلف انجام دهند و در راستای انتقال صنوف، امکانات و شرایط لازم را برای شهروندان فراهم کنند.
وی می گوید: پس از خرید زمین توسط صاحبان صنوف، شهرداری و شورای شهر آمادگی دارند کاربری ملک را در نظر بگیرند و امکانات اولیه و خدمات آب، برق و گاز را فراهم کنند.
در راستای خدمات رسانی به شهروندان و صاحبان صنوف، شهرداری و شورای شهر امکانات و شرایط مناسب را فراهم می کنند.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 30
اعتراض رانندگان تاکسی تلفنی به فعالیت تاکسی های اینترنتی غیربومی
محمد آگاهی- برخی رانندگان تاکسی تلفنی در بجنورد روز گذشته با حضور مقابل استانداری خراسان شمالی خواستار رسیدگی به مشکلات خود در پی فعالیت تاکسی های اینترنتی غیربومی در مرکز استان شدند. به گزارش خبرنگار ما، روز گذشته بیش از 100 راننده تاکسی تلفنی در بجنورد در اعتراض به افزوده شدن تاکسی های اینترنتی با مدیریت خارج از استان مقابل استانداری حاضر شدند. به گفته معترضان، هم اکنون حدود 3 هزار تاکسی تلفنی و تاکسی تلفنی اینترنتی با نام هم سی در مرکز استان فعالیت دارند که به طور کامل پاسخگوی نیاز مردم شهر هستند اما با اضافه شدن تاکسی های اینترنتی با مدیریت خارج از استان نان آن ها آجر شده است و دیگر دخل شان با خرجشان نمی خواند. معترضان که همگی متأهل هستند و از فیلترهای مختلفی برای دریافت مجوز رانندگی تاکسی عبور کرده اند این سوال را مطرح می کردند که چگونه رانندگانی که مراحلی همچون داشتن گواهی نامه رانندگی، تست اعتیاد و ارائه گواهی تأهل و عدم سوء سابقه را نگذرانده اند می توانند اقدام به جا به جایی مسافر در شهر کنند. رانندگان تاکسی در بجنورد با اشاره به افزایش چشمگیر تورم و بالا رفتن قیمت ها طی امسال می گفتند: هزینه بالای استهلاک خودرو و از طرفی هزینه بالای خرید مایحتاج ضروری به نوبه خود زندگی را برای رانندگان آژانس سخت کرده است و حالا با آجر شدن نان شان توسط تاکسی های اینترنتی غیربومی قادر به تأمین حتی نیازهای اولیه زندگی خود نیز نخواهند بود. به گفته یکی از نمایندگان آن ها، مسئولان استانداری خراسان شمالی وعده دادند در روز شنبه جلسه ای برای بررسی مشکلات رانندگان تاکسی در بجنورد داشته باشند.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 1015
اولین واکنش استاندار در خصوص جاده مرگ
«شجاعی»: تکمیل نشدن پروژه بزرگراه و احداث نشدن خط آهن بجنورد - گرگان و مشکلات فرودگاه بجنورد برای پیشرفت نکردن استان کافی است
محمد آگاهی- نشست استاندار خراسان شمالی ظهر روز گذشته با تعدادی از اصلاح طلبان استان در حالی برگزار شد که وی در صحبت هایش ضمن اشاره به شاخص های عقب ماندگی استان، نخستین واکنش خود را در خصوص محور بجنورد- گلستان موسوم به جاده مرگ نشان داد.
«شجاعی» برای جبران عقب افتادگی ها و توسعه استان خواستار مطالبه گری همه جریان های سیاسی و مدنی استان شد. وی در پاسخ به انتقاد یکی از اصلاح طلبان در خصوص تکمیل نشدن بزرگراه بجنورد- گلستان و احداث نشدن راه آهن و مشکلات فرودگاه گفت: تکمیل نشدن پروژه بزرگراه و احداث نشدن خط آهن بجنورد - گرگان و مشکلات فرودگاه بجنورد برای به بن بست رسیدن و پیشرفت نکردن استان کافی است. وی افزود: رفتار ما باید عوض شود و گروه های سیاسی باید مطالبه گری را در مردم ایجاد کنند وگرنه باز به جایی نخواهیم رسید.
وی تصریح کرد: برای نمونه پروژه بزرگراه ۵۴۰ تا ۵۵۰ کیلومتری مشهد - بجنورد- گرگان در ۲ استان خراسان رضوی و گلستان تکمیل شده است اما ۷۰ کیلومتر آن در خراسان شمالی باقی مانده است؛ می گویند اعتبار ندارد اما در ۲ استان دیگر تکمیل شده است، این می شود عدم مطالبه گری و اگر مطالبه گری باشد مدیر مربوط باید برود پیگیری کند.وی خاطر نشان کرد: حال استان زمانی خوب می شود که در همه شاخص ها رشد کند و معدلش بالا رود و برای رسیدن به این مطلوب همه گروه ها و احزاب باید کمک کنند. وی تصریح کرد: برای رسیدن به این مقصود باید هدف همه گروه های سیاسی به دور از سهمیه بندی منافع استان باشد و جلساتی را به طور مرتب برگزار کنند که خروجی برای کمک به مدیریت استان داشته باشد.
وی با اشاره به داشته های استان به ویژه در عرصه منابع طبیعی اظهارکرد: اگر دانش و تجربه در کنار دانایی داشته باشیم می توانیم از داشته های مان استفاده و به سمت پیشرفت و توسعه استان حرکت کنیم. مقام عالی دولت در استان با بیان این که اختلافات فکری باعث پختگی و پیمودن درست مسیر حرکت می شود، افزود: احزاب و تشکل ها، داشته های استان و اولویت ها را رصد کنند تا با هم افزایی و همپوشانی تمام اجزای حاکمیتی و نهادهای مدنی، به سمت جمع بندی و اجرای سند توسعه حرکت کنیم.
وی در بخش دیگری از سخنانش افزود: شأن اصلاح طلبی، انجام ندادن هر کار نادرست است؛ حرف درست را حتماً می شنوم و کار درست را قطعاً انجام خواهم داد.وی خطاب به اصلاح طلبان گفت: وظیفه دارم تا انتها با شما صداقت داشته باشم و شما هم در معرفی افراد توانمند، منافع مردم، استان و کشور را ببینید، نه سهم هر حزب و گروه را. استاندار خراسان شمالی در خصوص اداره شدن برخی پست های استان با سرپرستی نیز گفت: ابلاغ گزینه های مدیریتی را تا زمانی که به جمع بندی و انتخاب درست و شایسته نرسم، امضا نمی کنم. وی خاطرنشان کرد: نمی شود کسی تعهدات و شعارهای دولت را نپذیرد و در جایگاه مدیریتی قرار گیرد.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 672
موزه هنرهای معاصر شاید 10 سال دیگر
مرتضوی
سال 93 بود که پروژه موزه هنرهای معاصر بجنورد کلید خورد تا گنجینه ای شود برای نمایش آثاری که ریشه در فرهنگ و آداب و رسوم منطقه دارد؛ آثاری که بتوان با همان اصالت و رنگ و بوی محلی و منطقه ای به آیندگان و حتی جهانیان معرفی کرد.
با این که 4 سال از ضرورت ایجاد چنین گنجینه ای در استان می گذرد و گام هایی برای ساخت این پروژه در قالب اعتبارات ملی برداشته شده است اما پروژه ای که قرار بود سال 96 به بهره برداری برسد، همچنان در ابتدای راه است و سهم پروژه از پیشرفت فیزیکی بعد از گذشت 4 سال از روند ساخت آن 10 درصد است. اما این همه ماجرا نیست و متولیان امر از متوقف بودن پروژه سخن می گویند و تکمیل آن را با توجه به شرایط اعتباری و همزمانی با 5 پروژه دیگر به 10 سال آینده موکول می کنند. حال این سوال مطرح می شود که چرا سهم خراسان شمالی از اعتبار 6 میلیارد و 700 میلیون تومانی، تنها 200 میلیون تومان است؟! در حالی که اگر اعتبار عادلانه تقسیم می شد، سهم موزه هنرهای معاصر از این اعتبار بیش از یک میلیارد تومان بود.
پیش از این مدیر دفتر طرح های عمرانی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی از کافی نبودن اعتبار برای تکمیل و سرعت بخشیدن به پروژه سخن به میان آورده و گفته بود: تصمیمی در وزارت خانه گرفته شده و قرار است جلساتی با سازمان برنامه و بودجه برگزار شود تا با توجه به پراکندگی پروژه های وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، در صورت امکان تعدادی از پروژه های فعال با پیشرفت فیزیکی مناسب به سرانجام برسد و پروژه های با عقب ماندگی بالا و پیشرفت کم متوقف شود.
«معمار» اظهارکرده بود: به نظر می رسد تصمیم درباره توقف پروژه هایی که از پیشرفت فیزیکی چندانی برخوردار نیستند، منطقی است و شاهد زودتر به سرانجام رسیدن پروژه ها خواهیم بود، در غیر این صورت باید دولت اعتبار کافی به پروژه های در دست اقدام بدهد.
«معمار» با اشاره به کاهش 40 تا 50 درصدی اعتبارات عمرانی در کل کشور بیان کرده بود: این امر سبب می شود با مشکلات بیشتری دست و پنجه نرم کنیم بنابراین تصمیم بر این شد در صورت پذیرفتن سازمان برنامه و بودجه در راستای هزینه کردن اعتبارات در پروژه های با پیشرفت فیزیکی بالا گام برداریم و به نوعی اعتبارات را متمرکز و برای یک پروژه هزینه کنیم.
حالا مدیر دفتر طرح های عمرانی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی از اعتبار 200 میلیون تومانی موزه که قرار است از سوی سازمان برنامه و بودجه به استان ابلاغ و برای پروژه هزینه شود، سخن می گوید و به طرح 0-13 که موزه هنرهای معاصر بجنورد در دل این طرح قرار دارد و 40 پروژه را با اعتبار 6 میلیارد تومانی دربرمی گیرد اشاره می کند و می افزاید: از این 40 پروژه تنها 6 مورد فعال است و اعتبار تخصیص یافته به این پروژه ها 5 میلیارد تومان و سهم موزه هنرهای معاصر 200 میلیون تومان است.
وی با بیان این که اگر قرار تعطیلی پروژه ای باشد موزه هنرهای معاصر به واسطه پیشرفت کم در اولویت است و باید متوقف شود، تصریح می کند: پروژه های دیگر از پیشرفت فیزیکی 50 تا 60 درصدی برخوردارند و اختصاص اعتبار به موزه هنرهای معاصر برای این است که تعطیل نشود تا زمانی که پروژه های دیگر تکمیل شوند و این پروژه بتواند اعتبار بهتری بگیرد.
«معمار» خاطرنشان می کند: اختصاص اعتبار تنها برای جلوگیری از تعطیلی مطلق پروژه است هر چند می توان گفت پروژه متوقف شده است زیرا با این رقم اعتباری نمی توان کاری انجام داد. وی بیان می کند: اگر روند تخصیص اعتبار به همین صورت باشد 10 سال آینده شاهد به سرانجام رسیدن پروژه هایی با پیشرفت فیزیکی بالا خواهیم بود و شاید بعد از 10 سال پروژه موزه هنرهای معاصر تکان بخورد.وی با اشاره به این که پروژه موزه هنرهای معاصر مشروط به داشتن اعتبار سال گذشته به اتمام می رسید، می گوید: کل اعتبار مورد نیاز برای این پروژه 20 میلیارد تومان است.
پیش از این معاون اداری، مالی اداره کل فرهنگ و ارشاد اسلامی خراسان شمالی به آغاز احداث پروژه موزه هنرهای معاصر با 7 هزار متر مربع زیربنا از سال 93 اشاره کرده و گفته بود: کل اعتبار هزینه شده برای این پروژه 15 میلیارد و251 میلیون ریال است. «طهماسبی» اعتبار مصوب پروژه را در سال گذشته 12 میلیارد و 895 میلیون ریال بیان کرده بود که 7 میلیارد ریال آن تخصیص یافته است.
وی اضافه کرده بود: قرار بود این پروژه تا پایان سال 96 به اتمام برسد که اکنون موافقت نامه آن اصلاح شده است و تا پایان برنامه ششم به اتمام می رسد.وی به اجرا شدن فونداسیون پروژه موزه هنرهای معاصر و و آماده نصب بودن اسکلت آن اشاره و خاطرنشان کرده بود: با نصب اسکلت، پروژه ای که به نظر می رسد 10 درصد پیشرفت فیزیکی دارد به 35 درصد پیشرفت می رسد. این در حالی است که باید 10 سال انتظار کشید تا بتوان پروژه موزه هنرهای معاصر که حکم گنجینه آثار هنری را دارد و می تواند مکانی برای برگزاری نمایشگاه ها و فروش آثار هنرمندان حرفه ای و آماتور بومی باشد به سرانجام رساند؛ پروژه ای که سرنوشتی مشابه برخی پروژه های دیگر پیدا کرده است و در تب کمبود اعتبار می سوزد.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
انگارمدیران شهری فراموش کرده اند شهر «دروازه ها» را
تعداد بازدید : 734
پیشانی بند بد قواره بر پیشانی بجنورد
اسدی
انگارمدیران شهری فراموش کرده اند شهر «دروازه ها» را زیرا از این شهر و منظرهای زیبای آن چیزی جز پیشانی های زخمی باقی نمانده است؛ ورودی هایی با منظرهای سامان دهی نشده و نازیبا که به هیچ عنوان بیانگر اصالت و معرف شهر بجنورد نیستند. بجنورد شهر «دروازه ها» اکنون به شهری بی دروازه با ورودی های غمگین تبدیل شده است. ورودی شهر اولین عرصه از فضاهای شهری است که ورود به شهر را خوشامد می گوید اما در ورودی های شهر بجنورد تنها یک تابلوی خوشامدگویی در مکانی نامناسب نصب شده است و افراد و مسافران پس از ورود متوجه آغاز شهر می شوند. با این که ورودی هر شهری باید منظری متناسب با اقلیم و فرهنگ آن داشته باشد اما متاسفانه ورودی های این شهر به درستی سامان دهی نشده است و حتی می توان گفت اصلاح ورودی های شهر بجنورد به نحوی به فراموشی سپرده شده است. از این جهت بسیاری از منظر پیشانی های شهر گلایه مند هستند.
یکی از شهروندان با بیان این که ورودی های این شهر فاقد زیبایی و استانداردهای لازم است، می افزاید: ورودی شهر بجنورد از سمت شمال مملو است از مغازه های تعویض روغنی و کسب و کارهای مرتبطی که سامان دهی نیز نشده اند.
«اکرمی» با بیان این که تنها اقدام انجام شده در این بخش احداث بولواری میانی در این مسیر است، ادامه می دهد: در پیک تردد مسافران عبور از این بولوار بسیار خطرناک و حادثه آفرین است در حالی که تنها یک پل عابر پیاده در این ورودی آن هم در محل شهرک حکمت واقع شده است.
یک کارشناس برنامه ریزی شهری نیز با بیان این که ورودی هر شهر میتواند نقش مهم و اثرگذاری در معرفی صحیح آن شهر داشته باشد، اضافه می کند: ورودی ها می توانند نقش مهمی در معرفی جاذبه های گردشگری و شناسایی مفاخر و مشاهیر داشته باشند اما ورودی شهر بجنورد فاکتورهای مطرح شده را ندارند و از ظرفیت های آن استفاده نشده است.«صدری» با بیان این که ورودی شهر به عنوان پیشانی آن مورد توجه مسافران و رهگذران قرار می گیرد، ادامه می دهد: باید برای زیباسازی و به سازی آن اقدامات اساسی صورت گیرد بنابراین ورودی هرشهر باید طبق ضوابط شهری به گونه ای طراحی شود که نشان دهنده ویژگی های آن شهر باشد.
این کارشناس خاطرنشان می کند: توجه به ورودی و ساخت آن مطابق با اقلیم و هویت شهر می تواند سبب تعریف هر شهر، جذب گردشگر و حفاظت از فرهنگ و اقلیم شهر شود که این خود گامی در راستای توسعه پایدار شهری است.معاون عمرانی شهرداری بجنورد هم با بیان این که شهرداری برنامه ای برای زیباسازی و اصلاح مسائل فنی ورودی های شهر بجنورد دارد، می افزاید: برنامه های در نظر گرفته شده برای ورودی ها به سمت مشهد، تهران و اسفراین است و به ویژه برای ورودی شهر بجنورد از سمت مشهد تدابیر ویژه ای در نظر گرفته شده است.
«پارساپور» با بیان این که قرار است در این ورودی میدانی احداث شود، ادامه می دهد: شهرداری در حال تملک اراضی برای احداث این میدان و قرار است آیلند های میانی آن نیز نصب شوند.
این مسئول اظهارمی کند: در ورودی بجنورد از سمت تهران نیز در دو لاین جنوبی و شمالی بهسازی و زیباسازی هایی انجام و مسائل موجود در این مسیر نیز سامان دهی می شود.
وی با بیان این که برای ورودی اسفراین در تقاطع 62 متری چهارراه خوشی طرحی در نظر گرفته شده که در دست مشاور برای طراحی است، اعلام می کند: این طرح که برای تقاطع امام علی(ع) در نظر گرفته شده است حجم سنگینی دارد و زمانبر خواهد بود اما به دلیل این که مبالغ آن از منابع داخلی شهرداری تامین می شود مشکل اعتباری برای اجرای آن وجود ندارد.
در همین باره رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی شهر بجنورد با بیان این که ورودی های شهر بجنورد شامل 3 محور آشخانه به بجنورد، شیروان به بجنورد و اسفراین به بجنورد می شود، می افزاید: بر اساس آمار، ورودی اصلی شهر بجنورد از سمت جاده آشخانه تعریف می شود زیرا میزان تردد در محور شمال به سمت مشهد از نظر کمی بیشتر از عکس این مسیر است و این نشان دهنده اهمیت این ورودی است.«سید محسن موسوی» با بیان این که یکی از مشکلات این مسیر وجود کارگاه های مکانیکی است، ادامه می دهد: یکی از بایدهایی که در بجنورد وجود ندارد کارگاه های کلیدی و خدماتی است، در حالی که باید پیرامون بجنورد شهرک های اقماری خدماتی و کارگاهی برای اصناف مختلف ایجاد شود که ضمن تجمیع سازی، نظارت ها نیز بیشتر شود و در میزان قیمت اصناف اثرگذار باشد.
این مسئول ادامه می دهد: محله حومه شهری که در این مسیر وجود دارد «نیروگاه» نام گذاری شده که این نام مناسب شهر بجنورد نیست، بنابراین این امر نیز به اصلاح نیاز دارد.
وی با بیان این که در سابقه تاریخی شهر بجنورد این شهر با عنوان شهر «دروازه ها» شناخته می شود، می افزاید: با در نظر گرفتن این سابقه تاریخی می توان دروازه ای سنتی با معماری اصیل در ورودی شهر بجنورد ایجاد کرد که امکانات تفریحی، گردشگری داشته باشد.«موسوی» با بیان این که در این ورودی، بولوار ولایت وجود دارد که این بولوار از استثناهای کشور است، اعلام می کند: یکی از مسائل ورودی های شهر، بحث جاذبه و امکان توقف است. ورودی های شهر باید دارای اصالت و معرف شهر باشند، بر این اساس می توان گفت اصالتی که معرف شهر بجنورد باشد وجود ندارد بنابراین در ورودی های شهر بجنورد باید فضاهای تفریحی و اقامتی با زمینه فرهنگی احداث شود.وی با بیان این که محور بجنورد به اسفراین دارای کمترین تردد است، تصریح می کند: در مبدأ این مسیر نیز منظر نامطلوبی تحت عنوان «دباغ خانه» وجود دارد که لازم است این مکان متناسب با استراتژی شهرسازی جا به جا شود تا دامنه ای با فضای سبز داشته باشیم.
وی با بیان این که در این مسیر ماشین آلات سرگردانی مستقر هستند که چشم انداز زیبایی ندارند، خاطرنشان می کند: می توانیم در بجنورد همانند شهر مشهد با ایجاد بازارچه هایی این خودروهای سرگردان را سامان دهی کنیم.
این مسئول در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مشکلات ورودی محور بجنورد به سمت شیروان، می گوید: این محور دارای دو ردیف خطی طولانی است که ظرفیت خوبی برای طراحی دو پارک خطی موازی در دو طرف جاده تا باباامان را دارد و معتقدم باید یک مسیر فرهنگی از باباامان به سمت بجنورد ایجاد شود.
وی ادامه می دهد: در این محور کارگاه های بزرگ و صنعتی شکل گرفته و این دارای اشکال است زیرا باید در این مسیر فضاهای جذب کننده مسافر ایجاد شود و تعریفی از اصالت شهر باشد.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
برف و باران استان را فرا می گیرد
تعداد بازدید : 159
کاهش 10 درجه ای دما تا اوایل هفته آتی
صدیقی- اداره کل هواشناسی خراسان شمالی با پیش بینی بارش برف و باران، از کاهش 10 درجه ای دما تا اوایل هفته آتی در منطقه خبر داد. رئیس پیش بینی اداره کل هواشناسی استان گفت: بر این اساس با ورود سامانه بارشی جدید طی امروز تا فردا وزش باد گاهی شدید، افزایش ابر و بارش باران و برای مناطق کوهستانی و نقاط سردسیر بارش برف و کولاک و مه گرفتگی پیش بینی می شود. «هاشمی دوین» افزود: با توجه به نفوذ هوای سرد دمای هوا تا اوایل هفته آتی 10 درجه کاهش می یابد.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
با حواس جمع از ورزش لذت ببرید
تعداد بازدید : 26
زمستان و آرامش کوهنوردی
شیرازی
کوهنوردان همچنان نه برف می شناسند، نه باران و نه هوای سرد. آن ها هنوز هم کوله شان را بر می دارند و بندهای پوتین شان را سفت می کنند و راهی قله می شوند و سرما و برف یکی از بزرگ ترین چالش های این روز های شان است.
زمستان است و به کوه رفتن، برف بازی نیست که ساده بگیری و به هوای بازیگوشی واردش شوی.این جا، روی قله ها، کوهپیمایی علم می خواهد و باید با دانش یا با افراد با دانش قدم به کوه بگذاری.به اعتقاد بسیاری از دوستداران ورزش، به خصوص آن هایی که فصل زمستان را دوست دارند، کوهنوردی در این فصل بسیار لذت بخش است اما لازمه آن دقت بیشتر، رعایت نکات ایمنی و همچنین تدارک مناسب است.
آشنایی با راهکارها و کمک های اولیه در شرایط اضطراری به ویژه درفصل زمستان و درکوهستان های پربرف اهمیت زیادی دارد.
در این باره مدرس کوهنوردی استان می گوید: کوهنوردی در فصل زمستان تمرین کاملی است و مهارت و توانایی افراد را برای صعود به کوهستان های دوردست افزایش می دهد.
«حسین بهمنیار» می افزاید: در این نوع برنامه ها باید بدانیم در هوای سرد زمانی که کفش های بزرگ و لباس های ضخیم ما را محدود می کنند، به خصوص وقتی که کوله پشتی سنگینی را حمل می کنیم، چگونه باید کوهنوردی کنیم؟
وی ادامه می دهد: کوهنوردان حرفه ای می دانند باید به دقت وضعیت آب و هوا و شرایط کوه را بسنجند. اگر در زمان کوهنوردی یا اقامت در دامنه کوه ناگهان متوجه ریزش بهمن در مسیر حرکت خود شدید انجام برخی راهکار ها می تواند شانس نجات شما را افزایش دهد.
وی اظهار می کند: بهمن شوخی نیست، در عرض چند ثانیه برف بدن فرد را در برمی گیرد و او را در معرض سرمازدگی قرارمی دهد. اگر زمین در حال تَرَک خوردن است به سرعت از روی قسمت هایی که درحال شکستن است عبور کنید و خود را به زمینی مستحکم برسانید.
«بهمنیار» اظهار می کند: اگر فاصله زیادی با مسیر ریزش بهمن دارید سعی کنید به سرعت از آن منطقه فرار کنید، زیرا بهمن در مسیر خود برف و درختان را می کند و می تواند بسیار خطرناک باشد.
وی یادآور می شود: در این زمان وسایل و تجهیزات سنگین خود از جمله کوله پشتی به جز تلفن همراه، خوراکی، جی پی اس، بیلچه و سایر وسایل کمک های اولیه را که در زمان خطر می توانند سبب زنده ماندن شما شوند رها کنید، زیرا باعث کندی سرعت شما در فرار از موقعیت خطرزا می شوند. وی بیان می کند: رها کردن وسایل سبب می شود در صورت مدفون شدن زیر بهمن به عمق زیادی از برف نروید و شانس زنده ماندن تان افزایش یابد و همچنین گروه های نجات می توانند وسایل شما را روی زمین پیدا کنند و با گمانه زنی محلی که مدفون شده اید، شما را پیدا کنند.
وی اضافه می کند:برای کوهپیمایی ایمن در زمستان وسایل و تجهیزات پیشرفته ای تولید شده است.
«بهمنیار» خاطرنشان می کند: پوشاک اضافه و یدک داخل کوله را در کیسه های ضد آب یا پلاستیک محکم عایق بندی کنید تا رطوبت به آن ها نفوذ نکند. مقداری جیره غذایی از قبیل شیرخشک، کشمش، خرما خشک، انجیر خشک، مغز بادام، تخمه، کشک خشک، آدامس، چای خشک و نسکافه را در بسته بندی جداگانه به همراه داشته باشید.
وی می گوید: چراغ پیشانی و باتری یدک، شمع بی اشک، وسایل گرما زا، بهداشتی و دارویی و ضروری دیگر از قبیل فندک، کبریت ضد نم و مقداری روزنامه را فراموش نکنید.وی تصریح می کند: نکاتی که باید رعایت شود زیاد است ولی یادتان باشد در هنگام صعود یا برگشت از گروه از دیگر کوهنوردان جدا نشوید تا در صورت ضرورت بتوانید از دیگران کمک بگیرید و از مسیر پاکوب بگذرید.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 233
ماجرای خلافکاری که دیر سرش به سنگ خورد
ابرهای سیاه زندگی
صدیقی
ابرهای سیاه مدام آسمان زندگی اش را به واسطه بیراهه رفتن اش احاطه کرده بودند. برگ برگ دفتر زندگی اش مدام با زغال منقل اش سیاه و دودی شده بود و پاک کن اراده اش هم کار نمی کرد. پند می شنید اما عبرت نمی گرفت. ته دره تباهی را به چشم می دید اما فرمان را نمی چرخاند تا این که اتوبوس زندگی اش سقوط کرد. مرد جوان می گوید: به خاطر غرورم دست از بیراهه نمی کشیدم و کمک خانواده و همسرم را بی اثر می کردم.
او تعریف می کند: پدرم که فوت کرد مادرم زورش به من نمی رسید و من همچنان به کارهای نامشروعم ادامه می دادم. همزمان با دوران خدمت سربازی ام با گروهی از افراد خلافکار و مصرف کننده مواد آشنا شدم و بیرون از پادگان به شکل تفننی، سیگار و مواد می کشیدیم. بعد از اتمام خدمت با یک قاچاقچی آشنا شدم که تا خرخره غرق در انواع خلاف بود و از چیزی و کسی هم باک نداشت.
همین ماجرا باعث شد طعم پول بادآورده را بچشم و به سوی مواد سوق پیدا کنم. جوان بودم و مغرور و نصیحت و حتی تهدید در من اثری نداشت و هر کاری که دلم می خواست انجام می دادم. چندین بار با دوست خلافکارم از شهرهای مرزی مواد قاچاق کردیم و هر بار حریص تر از قبل مقدار مواد را به خاطر سود بی زحمت اش افزایش میدادیم.
این قانون گریزی ما ادامه پیدا کرد تا این که روزی حین گذشتن از یک ایست و بازرسی در حالی که بیش از 10 کیلو تریاک را داخل خودرو جاسازی کرده بودیم به دام قانون افتادیم و سر از زندان درآوردیم. اصلاً اصلاح پذیر نبودم و به محض این که بعد از چند سال حبس آزاد شدم دوباره سراغ خلاف رفتم. در این گیر و دار با یک زن مطلقه آشنا و با او همدم شدم و بیش از گذشته خودم را در لجن فساد و مواد غرق کردم.
با وجود این که هروئین می فروختم اما خودم تریاک مصرف می کردم ولی زیاد نتوانستم جلوی دوستان زالو صفت ام که مصرف کننده انواع مواد صنعتی بودند دوام بیاورم چون چنان با ولع مواد مصرف می کردند که هر شخصی تسلیم می شد.
بالاخره خودم هم در دام مواد صنعتی افتادم و ابر سیاهی آسمان زندگی ام را احاطه کرد. بعد از آن دیگر دخل و خرجم به هم نمی خورد و به خاطر هزینه زیاد مواد صنعتی هر چه از فروش مواد درآمد داشتم دود می کردم.
بعد از این ماجرا به کمک برادرم چند بار به کمپ رفتم و مدتی هم پاک ماندم و یک کله پزی دایر کردم اما باز هم بعد از کمی کار و کاسبی دوباره سر و کله دوستان نابابم پیدا شد و به جای کله گوسفند، کله خودم را از بخار دود پر می کردم.
این پخت و پز دودی ما باعث شد که کله پزی را هم جمع کنم و دوباره راهی کمپ شوم اما فایده ای نداشت چون مغزم کشش نداشت و فرمان درستی به سوی روشنایی و پاکی نمی داد.
بعد از مدتی پاک بودن، برادرم به کمکم آمد و یک تعویض روغنی باز کردم. سرم به کارم گرم شد اما بعد از گذشت مدتی به جای تعویض روغن ماشین، روغن مغزم را با دود و دم تعویض و شش هایم را پر از هوای آلوده مواد کردم.
طولی نکشید که پول تعویض روغنی را هم دود و مغازه را جمع کردم. بعد از این اتفاق دوباره سراغ خلاف و قاچاق مواد رفتم و با وجود این که خانواده همسرم اطلاع داشتند من خلافکار و مصرف کننده مواد هستم با ازدواج من با دخترشان موافقت کردند.
در زمان خماری به شدت عصبانی می شدم و همسرم را کتک می زدم. با ادامه این ماجرا درگیری بین من و خانواده همسرم شروع شد. آن ها اوایل و قبل از ازدواج ما فکر می کردند من مصرف کننده مواد سنتی هستم و از اعتیادم به شیشه و هروئین خبر نداشتند.
همسرم وقتی دید روز به روز آتش اعتیادم شعله ورتر می شود و زورش به من نمی رسد از من قطع امید کرد و بعد از 2 سال زندگی مشترک درخواست طلاق داد.
مادر بیچاره ام یک چشم اش آه و چشم دیگرش خون بود. دیگر تحمل گریه و زاری مادرم را نداشتم.
از طرفی دوری همسرم بدجور مرا آزرده خاطر کرد چون به شدت به او علاقه داشتم. وقتی دیدم که به خاطر خودخواهی هایم علاوه بر زندگی خودم زندگی دیگران را نیز به هم ریخته ام تصمیم گرفتم به کمپ بیایم تا این بار برای همیشه با دود و دم تسویه حساب کنم و پرونده اش را در زندگی ام ببندم.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
گزارشی از جلسه کارگروه اشتغال استان
تعداد بازدید : 343
فیش اتمام حجت برای مدیران بانک ها
اکرم اسعدی- جلسه کارگروه اشتغال استان که روز گذشته برگزار شد، طبق روال جلسههایی که «شجاعی» اداره میکند، با جلسههای قبل از آن متفاوت بود. ضربالاجل 14 روزه استاندار به مدیران بانکی، دستور برای کوتاه کردن زمان پاسخ به استعلامهای مربوط به تسهیلات اشتغال پایدار روستایی و عشایری، مشخص شدن تکلیف تسهیلات روستایی و عشایری و ایجاد اشتغال از این محل در شهرستانها و نیز تکلیف دستگاههای متولی برای ارائه طرحهای اشتغال پایدار روستایی و عشایری به دبیرخانه کارگروه اشتغال، نسخههایی بود که استاندار خراسان شمالی برای مسئولان مربوط پیچید.
طبق روال همیشه این جلسات، مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی خراسان شمالی به عنوان مسئول دبیرخانه کارگروه اشتغال، گزارشی از وضعیت استان در ابلاغ و جذب تسهیلات اشتغال پایدار روستایی و عشایری ارائه کرد و از سهم 3.13 درصدی استان از این اعتبارات که معادل 375 میلیارد و 600 میلیون تومان است سخن گفت که 263 میلیارد تومان آن ابلاغ شده است.
«نوری» گزارشی از وضعیت 4 بانک عامل این طرح در میان بانکهای کشور هم ارائه کرد که بر اساس این گزارش، بانک کشاورزی، صندوق کارآفرینی امید، بانک توسعه تعاون و پست بانک به ترتیب رتبههای 29، 23، 5 و 20 را در بین بانکهای کشوری خود در پرداخت تسهیلات اشتغال پایدار روستایی و عشایری دارند.
اعلام گزارش تفکیک شهرستانی این تسهیلات نیز از دیگر سخنان «نوری» بود که نشان میداد شهرستان گرمه 49، جاجرم 79، مانهوسملقان 330، رازوجرگلان 305، اسفراین 583، بجنورد 420، شیروان 580 و فاروج 205 طرح پرداختی از این محل داشتهاند که سهمیه ابلاغی این شهرستانها به ترتیب 60، 90، 460، 390، 450، 510، 470 و 200 طرح بوده است.نماینده عالی دولت در خراسان شمالی پس از استماع گزارش دبیرخانه، به عملکرد بانکهای عامل انتقاد کرد و با خطاب قرار دادن مدیران این بانکها جایگاهشان را در بین بانکهای کشور نامناسب خواند.«شجاعی» به مدیران عامل این بانکها 14 روز فرصت داد تا رتبهشان را در پرداخت تسهیلات اشتغال پایدار روستایی و عشایری، تک رقمی کنند و در پاسخ به توجیهات مدیران بانکها، با روشن و مشخص خواندن فرایند پرداخت این تسهیلات، برابری شرایط و قوانین برای همه استانها را یادآور شد و تذکر داد: اگر روز چهاردهم رتبه این بانکها در کشور تک رقمی نشده باشد، راهی جز نماندن در استان ندارند.او با صراحت به مدیران 4 بانک عامل اعلام کرد: اگر کار کنید میتوانید بمانید در غیر این صورت، کاری جز خارج شدن از استان ندارید.
استاندار سپس عملکرد فرمانداران شهرستانها را با توجه به گزارش دبیرخانه، مورد واکاوی قرار داد و ضمن استماع موانع بر سر راه آنها و ارائه راهکارهایی برای حذف این موانع، از فرمانداران خواست برای اول شدن در جذب این تسهیلات با توجه به وضعیت نامناسب اشتغال و درآمد در روستاها تلاش کنند و تأکید کرد جز شهرستانی که اول خواهد شد، بقیه مورد سؤال قرار خواهند گرفت که چرا در این زمینه موفق نبودهاند.طنز تلخ استاندار خطاب به فرماندار رازوجرگلان از موارد قابل تأمل این جلسه بود که در پاسخ به گلایههای «زارعی» در خصوص مستقر نبودن برخی ادارات در شهرستانها، گفت: «بهتر است شما از این استان بروید و زیرمجموعه استان دیگری شوید، هیچکدام از مدیران این جا، شما را قبول ندارند»!«شجاعی» ادامه داد: رفع مشکلات شهرستان رازوجرگلان مهم و جدی است، مدیران استانی از تمرکز کارمندان در مرکز استان بزنند و آنها را در شهرستانها مستقر کنند. وقتی دولت جایی را شهرستان میکند، یعنی دستگاه وظیفه حضور در آنجا را دارد.
استاندار پیش از این در جلسات دیگر نیز از ضعیف بودن خدمات دولتی در رازوجرگلان انتقاد کرده بود.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.