گام به گام با پیشرفت پروژه 4 بانده کردن محور بجنورد- گلستان
تعداد بازدید : 219
حذف مشروط 10 کیلومتر از جاده مرگ
مدیر شرکت پیمانکار: توپ در زمین کارفرماست
نویسنده : محمد آگاهی
برای بهره برداری از 10 کیلومتر از پروژه چهاربانده سازی محور بجنورد-گلستان، موسوم به جاده مرگ، به تملک چند قطعه زمین توسط کارفرما نیاز است که اگر انجام نشود این 10 کیلومتر زیر بار ترافیک نخواهد رفت.
به گزارش خبرنگار ما، در ادامه سلسله گزارش های خراسان شمالی از روند پیشرفت پروژه 4 بانده کردن محور بجنورد-گلستان به سراغ بررسی آخرین وضعیت قطعه 30 کیلومتری آشخانه تا گردنه های جوزک رفتیم.
مطابق آخرین مشاهدات خبرنگار ما، علاوه بر بهره برداری از 6 کیلومتر از این محدوده در سال 95 هم اکنون حدود 5 کیلومتر دیگر از این محدوده آماده ریختن لایه دوم آسفالت است و 5 کیلومتر دیگر زیرسازی شده اما در ادامه مسیر تا گردنه های جوزک پیشرفت کار اندک به نظر می رسد.
مدیر شرکت پیمانکار این مسیر در گفت و گو با خبرنگار ما از تعهد شرکت طوس مسیر برای بهره برداری از 10 کیلومتر دوم این محدوده طی امسال خبر می دهد اما بر این نکته تأکید می کند که بهره برداری از این 10 کیلومتر منوط به انجام تعهدات کارفرماست.
«پیوندی» با بیان این که ماشین آلات و کارگران شرکت طوس مسیر هم اکنون در این قطعه فعال هستند اظهار می کند: چند قطعه زمین در این مسیر به ویژه برای احداث دوربرگردان های این محدوده باید تملک شوند که مسئولیت آن با کارفرماست و در صورتی که این زمین های کشاورزی تملک نشوند به دلیل رعایت مسائل ایمنی مسافران، نمی توان این محدوده را مورد بهره برداری قرار داد.
وی با بیان این که توپ در زمین کارفرماست، از ساکنان روستاهای این مسیر می خواهد به مسئولان کمک کنند تا طی امسال 10 کیلومتر دیگر از جاده مرگ حذف شود تا رانندگان و زائران امام رضا(ع) با ایمنی و خیال راحت تری از این محدوده عبور کنند و خاطره خوشی هنگام عبور از این محدوده در ذهن شان ثبت شود.
وی خاطرنشان می کند: علاوه بر انجام تعهد کارفرما، پیمانکار احداث نیوجرسی یا دوربرگردان های این محدوده نیز باید به تعهد خود عمل کند تا این محدوده مورد بهره برداری قرار گیرد که گمان نمی کنم مشکلی در این رابطه وجود داشته باشد.
وی درباره باقی مانده این مسیر تا گردنه های جوزک بیان می کند: شرکت ما کارهای زیرساختی را برای ادامه مسیر انجام می دهد اما برای آسفالت آن طی امسال تعهدی ندارد.
صدور گواهی تخریب از سوی اهالی
نماینده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در خراسان شمالی به عنوان کارفرمای این پروژه از تلاش های متولیان برای رفع معارض و تملک باغ ها و زمین های کشاورزی این محدوده خبر می دهد و با تشکر از اهالی روستاهای این مسیر برای همکاری با شرکت ساخت و توسعه راه ها می گوید: مالکان زمین های این محدوده گواهی تخریب را داده اند و به زودی با روند امور اداری این زمین ها به پیمانکار برای تخریب واگذار می شوند.
«هنرور» اظهار می کند: ارزیابی های اولیه انجام شده است و با مساعدت مردم برای پذیرش اوراق خزانه اسلامی سند این اماکن به نام دولت صادر می شود تا امسال این قطعه 10 کیلومتری زیر بار ترافیک برود و مسافران بتوانند با ایمنی بیشتری در این جاده تردد کنند. گزارش خبرنگار ما حاکی است، هم اکنون 57 کیلومتر از محور 140 کیلومتری بجنورد-گلستان 4 بانده شده است. محور بجنورد-گلستان حادثه خیز ترین محور جاده ای استان و یکی از حادثه خیز ترین محورهای جاده ای کشور است که سالانه پذیرای میلیون ها مسافر مرقد مطهر امام رضا(ع) است.