نگاهی به وضعیت محور درق به میامی
تعداد بازدید : 7
انتظار برای سامان دهی یک جاده مهم
مسافران مسیر درق- میامی سال هاست که در انتظار به سازی و سامان دهی این محور مهم هستند؛ محوری که هم اکنون یکی از اصلی ترین جاده هایی است که مسافران استان سمنان، تهران و دیگر نقاط کشور برای ورود یا خروج از خراسان شمالی در آن تردد می کنند؛ جاده ای کم عرض که طی سال های گذشته اخبار متفاوتی از وقوع حوادث تلخ رانندگی در آن منتشر شد. هم اکنون از درق که خارج می شویم شاهد عملیات به سازی بخش هایی از این جاده هستیم، اما نکته مهم این است که سرعت این عملیات باید افزایش یابد و در کنار آن، چهار بانده سازی این محور اقدامی بسیار ضروری است که می تواند سهولت در رانندگی و آرامش خاطر رانندگان و مسافران را در پی داشته باشد. اکنون فقط بخش هایی از جاده میامی به سمت درق در حوزه استحفاظی استان سمنان چهاربانده شده است.
«قاضوی» فرماندار گرمه بهمن سال گذشته گفته بود: اتمام پروژه جاده میامی- درق از مهم ترین خواستههای مردم شهرستان گرمه است.
اواخر فروردین 1401 بود در خبری که در روزنامه «خراسان شمالی» منتشر کردیم، امام جمعه درق از وضعیت نابه سامان جاده این شهر به میامی انتقاد کرده بود. حجت الاسلام «حسام» در اولین جلسه کارگروه پیشگیری از جرم سال 1401 با موضوع رفع مشکلات جاده درق به میامی گفته بود: مشکلات جاده درق به میامی باید رفع شود و این مهم، همت مسئولان را می طلبد. وی اظهارکرده بود: متأسفانه به علت وضعیت نابه سامان زیرساختی در جاده، مشکل آنتن دهی تلفن همراه و اینترنت و کمبود امکانات خدمات جادهای اورژانس، شاهد آمار بالای فوتی ها در این مسیر پرتردد هستیم. وی افزوده بود: ضعف مدیریت و دغدغه مند نبودن برخی مسئولان نسبت به جاده مواصلاتی درق به میامی، باعث بروز آسیب های جبران ناپذیر تصادفات منجر به فوت و جرح هموطنان شده است.
اوایل اردیبهشت امسال بود که مراسم کلنگ زنی پروژه به سازی، بازیافت سرد و آسفالت محور گرمه به سنگ سوراخ در شهرستان گرمه با حضور مسئولان استانی و شهرستانی برگزار شد. مدیرکل وقت راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی در این مراسم گفته بود: این پروژه که در سال ۹۳ کلنگ زنی شد، با وجود این که بخشی از آن اجرایی شد اما متأسفانه به دلیل شرایط مالی و افزایش بالای هزینه ها پروژه متوقف و حدود ۱۷ کیلومتر از این محور باقی مانده و در نهایت با پیمانکار تسویه شد .
«جعفر شهامت» افزوده بود: باتوجه به نوع تکنولوژی انتخاب شده برای پروژه به صورت بازیافت سرد آسفالت موجود، سال گذشته پس از برگزاری مناقصات متعدد با پیمانکاری که سوابق خوبی داشت قرارداد منعقد شد.
زمان در نظر گرفته شده برای اتمام این پروژه ۲۴ ماه بوده که با سوابق خوب و توان فیزیکی که پیمانکار جدید دارد امیدواریم با تأمین مالی بهتر بتوانیم زمان بندی ۲۴ ماهه این پروژه را کاهش دهیم.
وی اظهار امیدواری کرده بود: در محور گرمه - سنگ سوراخ (میامی) با همت همه مسئولان استان و تلاش مجدانه همکاران راهداری و پیمانکار این محور پیشرفت قابل توجهی داشته باشیم، به نحوی که حداقل ۷۰ تا ۸۰ درصد کار را مشروط به تامین مالی به موقع پروژه در سال جاری اجرایی کنیم و اگر احیاناً بخشی هم باقی ماند نهایتاً در اوایل سال آینده به اتمام برسانیم.
از سوی دیگر، باید گفت پروژه راه ارتباطی جاجرم به میامی مورد توجه مسئولان کشوری هم قرار دارد، به عنوان نمونه، «سلاجقه» رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کشور، تیر امسال در جلسه شورای اداری جاجرم گفته بود: راه اندازی محور میامی به جاجرم، این شهرستان را از بن بست خارج می کند و این محور توسعه و آبادانی را برای جاجرم و استان خراسان شمالی به ارمغان خواهد آورد که امیدواریم با پیگیری های لازم، این پروژه در یک سال آینده به بهره برداری برسد.
گفتنی است، از نکاتی که در همین خصوص می توان یادآور شد، مربوط به بودجه سال 1401 است، آن جا که برآورد اعتباری برای احداث راه اصلی قوچان- بیرم آباد-امیرآباد- نشیب، چکنه- فتح آباد- بام- اسفراین- سنخواست- جاجرم- میامی برای امسال، 272400 میلیون ریال و سال اتمام آن 1403 اعلام شده بود.
شهریور امسال و عصر هفتمین روز از هفته دولت هم دکتر «حسین نژاد» استاندار خراسان شمالی به همراه مدیرکل راه و شهرسازی استان و فرماندار شهرستان جاجرم از نزدیک از پروژه در حال احداث محور میامی به جاجرم و گرمه بازدید کرد. مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی در این بازدید بیان کرده بود: کل محور میامی به سنخواست و آنتنی گرمه حدود ۱۱۵ کیلومتر است که ۶۱ کیلومتر در استان خراسان شمالی قرار دارد.
«قاسم قاسمی» اضافه کرده بود: از این ۶۱ کیلومتر، ۲۳ کیلومتر لایه اول آسفالت و ۵ کیلومتر هم لایه دوم آسفالت انجام شده است و بقیه پروژه در حال تکمیل مطالعات است.
در ادامه تصاویری از بخش های مختلف جاده میامی تا درق را از نظر می گذرانیم.