شیری
قیمت خودرو که از فروردین امسال افزایش چشمگیری داشت و مردم هر روز با قیمت های جدید شوکه می شدند از یکی، دو هفته پیش، روند نزولی اش شروع شد اما این روند نزولی هم نتوانست این بازار را از رکود خارج کند و همچنان بازار خودرو در رکود به سر می برد و در همین باره کارشناسان بازار معتقدند کاهش قیمت ها فقط اندکی از افزایش قیمت ها در فروردین را شامل می شود و بیشتر از آن کاهش قیمت نخواهیم داشت.
مشاهدات خبرنگار ما حاکی از آن است که بسیاری از خریداران و فروشندگان، تنها قیمت انواع خودروها را جویا می شوند و خرید و فروش چندانی انجام نمی دهند و همین اقدام آن ها باعث رکود بیشتر در بازار شده است.
شنیده ها حکایت از این موضوع دارد که طی یکی، دو هفته آینده خودروهایی که قطعات مورد نیازشان تهیه شده، وارد بازار خواهند شد و به نظر می رسد تغییراتی در بازار ایجاد شود. علاوه بر کش و قوس های فراوان در بازار خودرو، برخی توپ نابه سامانی ها و التهاب قیمت را در زمین خودروسازان می اندازند و می گویند متأسفانه خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی کنند.
تحریم ها و نبود قطعات مورد نیاز خودرو از جمله مسائل مطرح شده در بازار فعلی است که رئیس اتحادیه مشاوران خودروی بجنورد با اشاره به آن، شرایط فعلی بازار را غیرقابل پیش بینی ذکر می کند و می گوید: در حالی که قیمت خودرو روند نزولی دارد اما بازار همچنان در رکود به سر می برد و خرید و فروش خودروهای خارجی به مقدار بسیار اندک انجام می شود.
تأخیر در تحویل یا تغییر نوع خودرو از سوی خودروسازان، پس از ثبت نام مسئله دیگری است که «بابایی زاده» دلیل تمام این ها را تحریم ها و نبود قطعات مطرح می کند.
او حتی یکی از دلایل رکود بازار را عمل نکردن نمایندگی ها به تعهدات شان بیان می کند و ادامه می دهد: در چنین شرایطی هیچ پیش بینی خاصی برای آینده بازار خودرو نداریم.
البته شنیدن موضوعی که مدیر فروش یکی از نمایندگی های سایپا مطرح می کند خالی از لطف نیست؛ او می گوید: یک سال و نیم قبل از تحریم ها و گرانی ارز، به منظور هماهنگ سازی، ثبت سفارش ها در این بخش مسدود و باعث گرانی خودروهای خارجی در بازار شد که پس از آن هم تحریم ها و افزایش نرخ ارز التهاب قیمت ها را موجب شد.
به گفته «معینی» از آن جایی که خودرو از هزاران قطعه ساخته می شود و مواد اولیه تمام قطعات هم افزایش قیمت دارد بالطبع قیمت خودرو نیز افزایش می یابد و نمی توانیم انتظار داشته باشیم که قیمت خودرو ثابت بماند اما اگر دولت حمایت کامل از خودروسازان داشته باشد و به عنوان مثال ارز 3500 تومانی در اختیار خودروسازان قرار دهد، در آن صورت افزایش قیمت زیادی نخواهیم داشت.
اگرچه به گفته وی برخی قطعات در ایران تهیه می شود اما از آن جایی که درصدی از قطعات وارداتی است، گاهی برخی شرکت ها با قطع همکاری، مشکلاتی را در تولید ایجاد می کنند که باعث افزایش ناگهانی قیمت ها می شود.
هر چند به گفته بسیاری از خریداران و فروشندگان، دلالان نقش زیادی در گرانی خودرو دارند اما به گفته این مدیر فروش حرف اول را عرضه و تقاضا می زند؛ یعنی وقتی در یک شهر یا استان عرضه و تقاضا همخوانی نداشته باشد، قیمت به خودی خود افزایش می یابد و دلالان فقط می توانند از فرصت و خلل موجود به نفع خود سوءاستفاده کنند.
موضوع جالب دیگری که «معینی» به آن اشاره می کند، هجوم مردم برای ثبت نام است، او می گوید:90 درصد افرادی که ثبت نام می کنند، به خودرو نیاز ندارند اما برخی به خاطر این که خودرویی را 37 میلیون تومان خریداری کنند و 50 میلیون تومان بفروشند چندین دستگاه خودرو ثبت نام می کنند که این اقدام نوعی سوداگری است و باعث افزایش قیمت در بازار می شود اما برای این که این سوداگری در بازار حذف شود، از شهریور سال گذشته به ازای هر کارت ملی طی یک سال یک خودرو تحویل داده می شود.
به گفته وی، از آن جایی که گاهی برخی قطعات خودرو با تأخیر تهیه می شود، خودروسازان به همین طریق به کار خود ادامه می دهند تا زمانی که قطعه مورد نظر فراهم و خودرو برای تحویل آماده شود اما گاهی در شبکه های خبری انبارهای خودروسازان نشان داده می شود که خودرو موجود است اما تحویل نمی دهند.
در این میان «سعادتی» مدیر دیگر نمایندگی سایپا با اظهار به این که قیمت خودرو کاهش نخواهد داشت، می گوید: با توجه به تورم موجود طی یک ماه اخیر قیمت خودرو در بازار آزاد سیر نزولی دارد و به نظر می رسد تفاوت زیادی با شرکت ها ندارد.
وی با بیان این که هم اکنون وضعیت تولید خوب نیست و تأخیرها هم زیاد شده است، می افزاید: شرایط به گونه ای است که حتی بانک مرکزی هم نمی تواند آینده بازار خودرو را پیش بینی کند چون بازار خودرو همچنان در رکود به سر می برد و تولید هم نیست.
به گفته وی، برای بهبود وضعیت بازار وزیران و دولت تمهیداتی اندیشیده اند و گویا مقرر شده است سهام داران سایپا مقداری از سهام شان را به نقدینگی تبدیل و به شرکت ها تزریق کنند تا بازار خودرو از این وضعیت خارج شود.
وی خاطرنشان می کند: بازار خودرو در آینده هم خوب پیش بینی نمی شود و حداقل تا 3 ماه این شرایط ادامه خواهد داشت.
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
شیری- در حالی که ایران از جمله تولیدکنندگان برنج است اما به دلیل قیمت بالا از تعداد متقاضیان آن کاسته می شود و بر تعداد متقاضیان برنج خارجی که عمدتاً کیلویی 8هزار و 200 تا 12 هزار تومان است، افزوده می شود.یکی از عمده فروشان برنج با بیان این که هم اکنون قیمت هر کیلو برنج ایرانی 22 هزار تا 25 هزار و قیمت هر کیلو برنج نیم دانه سرلاشه 14 هزار تا 16 هزار تومان است، به خبرنگار ما گفت: در حالی که تا چندی پیش برنج ایرانی متقاضی زیادی داشت اما به دلیل کاهش توان خرید مردم، این روزها تعداد متقاضیان این محصول به شدت کاهش یافته است و عمده کسانی هم که در گذشته فقط برنج ایرانی خریداری می کردند ناگزیر به تهیه برنج وارداتی هستند.«صالحی» با بیان این که با برداشت محصول، قیمت ها تا حدودی کاهش خواهد یافت، افزود: امسال سطح زیرکشت برنج زیاد است و پیش بینی می شود این محصول افت قیمت بیشتری در زمان برداشت داشته باشد.وی قیمت هر کیلو برنج وارداتی را8هزار و 200 تا 12 هزار تومان ذکر و خاطرنشان کرد: توزیع محموله 500 تنی برنج وارداتی با نرخ 8هزار و 200 تومان در استان، باعث شد نرخ برنج پاکستانی از 10 هزار به 9 هزار تومان کاهش یابد.
