در پی حذف فرمول تسعیر از قرارداد اعلام شد؛
تعداد بازدید : 171
تفاهم با چینی ها برای پروژه راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان
پیگیری ها برای گنجاندن پروژه پیر ریلی در فهرست پروژه های اولویت دار اقتصاد مقاومتی
اکرم اسعدی
هفته قبل در حالی معاون اول رئیس جمهور، فهرست 76 پروژه اولویت دار اقتصاد مقاومتی را به 19 دستگاه مربوطه ابلاغ کرد که خط ریلی مشهد- بجنورد- گرگان به عنوان پروژه پیر ریلی استان در آن نبود و استاندار خراسان شمالی از در دستور کار قرار داشتن پیگیری این موضوع خبر می دهد، ولی مدیر این خط ریلی که پیشتر گفته بود اگر وضعیت راه آهن تا پایان سال 97 مشخص نشود، وارد دور باطل در پیگیری این پروژه می شویم، حالا از عادی بودن شرایط راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان و نهایی شدن قرارداد آن و تفاهم شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با شرکت فاینانسور چینی خبر می دهد و از نبود این خط ریلی در فهرست پروژه های اولویت دار اقتصاد مقاومتی اظهار بی اطلاعی می کند.
موافقتنامه راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان فیکس شد
«قهرمانی» در این باره می گوید: از فهرست پروژه های اولویت دار اقتصاد مقاومتی بی خبرم و تازه این موضوع را از شما می شنوم ولی امور مربوط به راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان به شکل عادی در حال انجام و ممکن است نام آن در این فهرست از قلم افتاده باشد.
وی می افزاید: شرکت فاینانسور چینی خواستار حذف فرمول تسعیر از قرارداد این پروژه ریلی بود که در نهایت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با این خواسته موافقت و فرمول تسعیر را از قرارداد حذف کرد.
وی بیان می کند: شرکت ساخت با شرکت سایناهیدروی چین به تفاهم رسیده است و تفاهم نامه اجرای این پروژه با همان مبالغ قبلی فیکس شده و حالا نامه نگاری های مربوط به این پروژه در حال انجام است.مدیر پروژه راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان پیشتر به «خراسان شمالی» گفته بود: مبلغ قرارداد این پروژه 18.2 میلیارد یوان بود که پس از نوسانات نرخ ارز و به خواست ایران و با موافقت کشور چین به 10.7 میلیارد یوان کاهش یافت.
«قهرمانی» افزوده بود: کشور چین پس از این موضوع، خواستار حذف فرمول تسعیر از قرارداد است و می گوید با توجه به این که یک مرتبه مجبور به کاهش نرخ قرارداد شده است، دیگر نمی خواهد ضرر کند و به این منظور خواستار حذف این فرمول و تثبیت نرخ قرارداد است و می گوید با همین نرخ 10.7 میلیارد یوان پروژه را اجرا می کند و به اتمام می رساند.
او ادامه داده بود: اگر تکلیف این قرارداد به هر دلیلی تا پایان سال 97 مشخص نشود، این خط ریلی دور باطلی را در سال جدید تجربه خواهد کرد زیرا از یک طرف مصوبه شورای اقتصاد اکسپایر می شود و از طرف دیگر سازمان برنامه و بودجه دوباره برآورد پروژه را به نرخ روز می خواهد و همان مراحلی که سال گذشته درباره این خط ریلی طی شد، دوباره باید از سرگرفته شود.
«قهرمانی» گفته بود: با توجه به شرایط اقتصادی حاکم بر کشور و سختگیری های شورای اقتصاد برای تصویب طرح ها، امکان این که سال آینده طرح راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان مصوبه این شورا را نگیرد و در فهرست پروژه های اولویت دار قرار نداشته باشد، وجود دارد.
او اطلاعات زیادی در این خصوص نمی دهد و ما را برای دریافت اخبار بیشتر از وضعیت این پروژه به شرکت ساخت هدایت می کند.
چاره ای جز پیگیری نداریم
استاندار خراسان شمالی در این باره به خبرنگار «خراسان شمالی» می گوید: پروژه راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان قبلاً جزو مصوباتی بود که با نامه خود آقای جهانگیری ابلاغ شد ولی حالا در فهرست پروژه های اولویت دار اقتصاد مقاومتی نیست و باید پیگیری کنیم ببینیم نتیجه چه می شود.
«محمدعلی شجاعی» با بیان این که چاره ای جز پیگیری نداریم، به طولانی شدن روند پیگیری این پروژه اشاره می کند و می افزاید: پیگیری این موضوع همچنان در دستور کار قرار دارد.
از رئیس جمهور مطالبه می کنیم
رئیس مجمع نمایندگان استان هم با اشاره به داستان طولانی این پروژه می گوید: در سفر رئیس جمهور به خراسان شمالی، یکی از مطالبات مان راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان خواهد بود.
«قربانی» اظهارمی کند: از «روحانی» می خواهیم دستورات لازم را برای قرار گرفتن این خط ریلی در فهرست پروژه های اولویت دار اقتصاد مقاومتی، صادر کند.