دغدغه ها درباره نقاط حادثه خیز شیروان
عوض زاده
تصادفات رانندگی یکی از مباحث مهم در حوزه حمل و نقل است که همواره موجب وارد شدن خسارات اقتصادی و اجتماعی فراوان و جبران ناپذیری می شود.
در شهرها شناسایی و رفع نقاطی که پرحادثه نامیده می شوند و تعداد قابل توجهی از تصادفات در این نقاط رخ می دهند از نکات لازم و مهم در کاهش خسارات جانی و مالی است.در شیروان نقاطی در معابر وجود دارد که به گفته شهروندان ایمنی مناسب را به لحاظ اصول ترافیکی ندارد و موجب تصادف می شود و نیازمند اصلاح و رسیدگی است.
یکی از شهروندان با اشاره به تقاطع فلسطین و خیابان شهید بهشتی، از این چهارراه به عنوان یکی از تقاطع های پر رفت و آمد شیروان نام می برد و می گوید: با وجود این که بارها شاهد تصادف در این چهارراه بوده ایم اما هنوز اقدامی که کاملا موثر واقع شود از سوی متولیان امر انجام نشده است.
«محمدیان» بی احتیاطی و تخطی از سرعت مطمئنه را در وقوع تصادفات در این چهارراه موثر می داند و می افزاید: بعضی از راکبان موتورسیکلت و رانندگان با سرعت بالا وارد این چهارراه می شوند که این امر می طلبد تعداد کاهنده های سرعت یا ابزارهای هشدار دهنده افزایش یابد.شهروندی دیگر به لزوم اولویت بندی برای حذف نقاط پرحادثه اشاره می کند و ادامه می دهد: موضوع اصلاح نقاط حادثه خیز از آن جایی که با جان مردم سر و کار دارد باید از اولویت بالاتری نسبت به دیگر مسائل و هزینه کردها برخوردار باشد.
«سارمی» به نقاطی مانند سه راه زیارت، تقاطع خیابان شهید بهشتی و جواد الائمه(ع) و نقاطی از کمربندی خاتم الانبیا(ص) اشاره و ابراز می کند: در این نقاط با این که بارها تصادف رخ داده اما همچنان از اصلاح وضعیت شان خبری نیست.
«حسنی» نیز یکی از بانوان شیروانی است که از نبود پل عابر پیاده در مقابل پارک های فرهنگ و کوثر گلایه می کند و می گوید: عبور از عرض خیابان در مقابل این دو پارک به دلیل نبود پل عابر پیاده همواره برای خانواده ها با خطر همراه بوده است.
در این باره معاون عمرانی فرماندار شیروان با بیان این که طبق اعلام شهرداری و برآوردی که مشاور در سال 96 انجام داد 50 نقطه حادثه خیز در این شهر شناسایی شده است، اظهار می کند: از این نقاط 17 مورد توسط شورای ترافیک شهرستان و کمیته ترافیک استان مطرح و 8 نقطه تایید شد.
«صمد ایزانلو» می افزاید: این 8 نقطه در شورای ترافیک شهرستان مطرح شده و در حال رسیدگی است.وی با بیان این که طبق برآورد مشاور برای اصلاح و ایمن سازی این 50 نقطه به 67 میلیارد ریال اعتبار نیاز است، تصریح می کند: سال گذشته در 10 نقطه از جمله تقاطع خیابان شهید بهشتی و فلسطین، پیچ گرزو واقع در کمربندی خاتم الانبیا (ص)، میدان معلم در ورودی از سمت بزرگراه و میدان دانش آموز اقداماتی همچون نصب تابلو، تعریض خیابان، رنگ آمیزی سرعت گیر و اصلاح هندسی بولوار انجام شد.
وی می گوید: در سال 97 آمار متوفیان در تصادفات درون شهری شیروان نسبت به سال 96، 67 درصد کاهش داشت و از 16 به 5 نفر رسید.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شیروان نیز به کاهش 67 درصدی تصادفات منجر به فوت شهری اشاره و اظهار می کند: رویکرد پلیس بر پیاده محوری است و بر همین اساس در کنار شناسایی، اصلاح و مناسب سازی نقاط پر حادثه در شورای ترافیک سعی کرده ایم عبور عابران پیاده با امنیت، آرامش و راحتی بیشتری انجام شود.
«گرمه ای» با اشاره به این که در شهر به نصب چندین پل عابر پیاده نیاز داریم، خاطرنشان می کند: البته در بعضی از این نقاط به لحاظ ساختار خیابان نصب پل امکان پذیر نیست.
وی سه نقطه مقابل پارک های فرهنگ و کوثر و فرمانداری را برای نصب پل عابر پیاده در اولویت می داند و تصریح می کند: در کنار ساخت پل، محدود کردن محل های عبور غیر مجاز و فنس و نرده کشی باید در دستور کار قرار گیرد.