کمین حادثه در محور اسفراین- بجنورد
نجفیان
محور اسفراین به بجنورد یکی از مسیرهایی است که به واسطه اتصال شهرهای جنوبی استان به بجنورد، ترافیک سنگینی را به دوش می کشد و ترافیک نقاط پرحادثه را در تعدد پیچ های خطرناک متحمل می شود؛ مسیری کوهستانی که در روزهای سرد زمستانی با کولاک و بارش برف و یخبندان همراه می شود و گاهی جز با زنجیر چرخ تردد در آن امکان پذیر نیست، این ها فقط بخشی از ویژگی های محور اسفراین – بجنورد است.جاده ای که در روزهای برفی حدود نیمی از آن درگیر کولاک می شود و کوهستانی بودن مسیر و پیچ های خطرناک تردد در آن را بیش از هر زمانی سخت می کند.یکی از دغدغه های فرماندار اسفراین در نشست های گوناگون حذف نقاط حادثه خیز است که می تواند منجر به کاهش تصادفات و خسارات و به تبع آن کاهش تلفات جانی در سوانح و حوادث جاده ای شود. یکی از نقاطی که باید توجه کمیته برنامه ریزی و شورای ترافیک برای رفع این دغدغه فرماندار به آن معطوف باشد، مسیر کوهستانی و پر تردد اسفراین- بجنورد است.
دید ناکافی در برخی نقاط
یکی از رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی مسیر اسفراین- بجنورد که به ذکر نام خود در این گزارش تمایلی ندارد، با اشاره به این که به دلیل عرض کم و کوهستانی بودن مسیر به ویژه در میانه راه و در دل گردنه های پر پیچ و خم به هیچ وجه دید رانندگان به ویژه ناآشنایان به جزئیات این مسیر کافی نیست، می گوید: برای تعریض و ترانشه برداری از برخی نقاط کوهستانی این مسیر باید برنامه ریزی کنیم تا شاهد کاهش سوانح و حوادث جاده ای باشیم.
یکی از شهروندان اسفراینی با اشاره به این که تردد در محور اسفراین- بجنورد همیشه با مشکلاتی همچون اضطراب و نگرانی همراه است، می گوید: با لحظه ای غفلت ممکن است برای راننده حادثه جبران ناپذیری همچون برخورد رخ به رخ خودرو یا واژگونی اتفاق بیفتد که بخش مهمی از این حوادث در نقاط معینی ممکن است گریبان رانندگان و سرنشینان خودروهایی را که در این مسیر تردد می کنند، بگیرد.«یوسفی» با تاکید بر این که باید حذف نقاط حادثه خیز مسیرهای مواصلاتی این شهرستان با اولویت محور اسفراین – بجنورد مورد توجه قرار گیرد، بیان می کند: این مسیر دارای نقاط حادثه خیز بسیاری است که در شرایط سخت زمستانی و وجود مه و برف و بوران و کولاک شرایط تردد در این مسیر سخت تر می شود.
خاموشی روشنایی های گردنه
شهروندی دیگر هم با اشاره به این که شرایط تردد در این محور در تاریکی شب به مراتب سخت تر است، از خاموشی های تیرهای چراغ برق محور اسفراین- بجنورد در مقاطعی که میدان دید کافی ندارد، انتقاد و خاطرنشان می کند: بدون تامین روشنایی در پیچ های خطرناک این محور امکان تردد ایمن فراهم نمی شود و احتمال بروز رخداد یا سانحه جبران ناپذیری افزایش می یابد.
«حسن زاده» بر ضرورت دقت نظر متولیان راهداری و حمل و نقل جاده ای و شورای ترافیک برای کاهش و حذف نقاط پر حادثه تاکید می کند.
ایمن سازی و آشکارسازی
در این باره رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای اسفراین با اشاره به ضرورت توجه به حذف نقاط پرحادثه می گوید: در این مسیر پیش از دوراهی روئین یک تابلوی BMS برای هشدارهای ترافیکی نصب شده است. «ابراهیم ذاکری» با اشاره به اجرای شیار لرزاننده عرضی در 4 مقطع از این محور بیان می کند: اجرای 10 کیلومتر گارد ریسه خاکی و دپوی 50 دستگاه خاکریز جلوی قرنیز پل ها از دیگر اقداماتی است که برای ایمن سازی محور اسفراین- بجنورد انجام شده است.وی با تاکید بر این که تعریض 3 کیلومتر از محور اسفراین- بجنورد در دستور کار است، بیان می کند: برای تحقق این مهم 7 دستگاه پل در حد فاصل روستای ایرج تا دوراهی سنخواست تعریض شده است.
وی از اصلاح شبکه روشنایی در گردنه های محور اسفراین- بجنورد به طول 5 کیلومتر خبر می دهد و اضافه می کند: خاموشی شبکه را به حداقل رسانده ایم و نگهداری روشنایی مسیر به طول 18 کیلومتر بر عهده راهداری و حمل و نقل جاده ای اسفراین است.
وی با بیان این که 18 کیلومتر روشنایی در این مسیر تامین شده است، اعلام می کند: حدود نیمی از راه در روزهای برفی درگیر برف و کولاک می شود.
شناسایی ۴ نقطه پر تصادف
معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی با اعلام شناسایی ۴ نقطه پر تصادف در مسیر 63 کیلومتری اسفراین- بجنورد به تلاش برای حذف نقاط شناسایی شده اشاره می کند و می گوید: یکی از پروژه های اصلاح و رفع نقطه های پرتصادف، ناتمام رها شده و در انتظار تکمیل است.
«مشتری» با بیان این که اقداماتی که اکنون در حال انجام است اگر کامل شود ۳ نقطه از مجموعه نقاط پرتصادف محور اسفراین- بجنورد حذف خواهد شد، می افزاید: اگر اعتبارات به طول کامل تخصیص یابد تا پایان سال آینده، ۳ نقطه از نقاط پرحادثه این محور حذف خواهد شد.