روکش آسفالت کنارگذر سد چندیر در پیچ و خم اعتبار
تعداد بازدید : 141
قطع راه ارتباطی ۱۹ روستا پس از برف و باران
نویسنده : محمود نجاهی
هنوز چاله اول را پشت سر نگذاشته ای دست انداز دوم به استقبالت می آید و آن قدر لابه لای چاله های نقش بسته روی آسفالت نیمه جان جابه جا می شوی که رفت و آمد روی جاده خاکی را ترجیح می دهی.
جاده منتهی به سد چندیر که سال ها زیر چرخ ماشین آلات سنگین و سبک دوام آورده است و اهالی روستاهای دهستان حصارچه بخش جرگلان که چاره ای جز تردد در این محور ندارند، غیر قابل تردد است.
فاصله ۹ کیلومتری دوراهی گرکز تا حبک که ۵ کیلومتر آن خاکی و ۴ کیلومتر آن آسفالت ۱۲ ساله است بحرانی ترین نقطه راه ارتباطی برای رفت و آمد به جرگلان به حساب می آید و راه مواصلاتی جمعیت ۱۲ هزار نفری ۱۹ روستای جرگلان است که با بارش برف و باران تردد در این مسیر بسیار مشکل می شود.
یکی از اهالی روستای قره پالچق در این باره می گوید: وضعیت راه ارتباطی دوراهی گرکز تا سد چندیر و کنارگذر سد و مسیر روستای حبک بحرانی است و رفت و آمد در این مسیر به واسطه وجود چاله ها و دست اندازها بسیار مشکل است.
«عبدالرشید خالدی» می افزاید: احداث سد در این محور و ایجاد راه خاکی کنار گذر سد اهالی ۱۹ روستا را در تردد با مشکل مواجه کرده است و ساکنان این منطقه که حدود ۱۲ هزار نفرهستند از این مسیر برای رفت و آمد به مرکز بخش و دیگر نقاط استان استفاده می کنند.
وی تصریح می کند: با آن که همه نقاط این محور وضعیت نامناسبی دارند اما تردد در کنارگذر سد که راهی خاکی است در روزهای بارانی برای اهالی به یک معضل تبدیل می شود و آنقدر گِل می شود که امکان بالا رفتن از سربالایی وجود ندارد.
وی با اشاره به این که این منطقه از محروم ترین دهستان های استان به شمار می آید اظهار می کند: اهالی برای تامین نیازهای خود و مراجعه به مرکز بخش و شهرستان و دیگر نقاط مجبور به رفت و آمد در این محور هستند اما با بارش برف دیگر امیدی به تردد حتی با استفاده از زنجیر چرخ نیست و مردم مدت زیادی است که از این موضوع رنج می برند.
یکی از اهالی روستای علی آباد می گوید: در مسیر یاد شده به دلیل وجود چاله های بزرگ و کوچک آسفالتی برای تردد باقی نمانده است و ۴ کیلومتر آسفالت در این محور از راه خاکی وضعیت بدتری دارد.
«دهدار» می افزاید: بارها پیگیر این مسئله شده ایم و در پاییز سال ۹۵ قول آسفالت از دوراهی گرکز تا سد را دادند اما اقدام قابل توجهی تاکنون صورت نگرفته است.
وی تصریح می کند: سختی رفت و آمد در این راه و دست اندازهای طاقت فرسا را به جان خریده ایم و چاره ای نداریم. متاسفانه تردد در این مسیر هر چند ماه یک بار خودروهای مان را روانه تعمیرگاه می کند و هزینه اضافی روی دست مان می گذارد.
وی اظهار می کند: برخی راننده ها در حین حرکت در این مسیر برای نیفتادن در چاله ها ناگهان تغییر مسیر می دهند که این مقوله خود می تواند خطرآفرین و حادثه ساز باشد.
در این باره بخشدار جرگلان با بیان این که سال گذشته ۱۶ کیلومتر روکش آسفالت در نقاط بحرانی جرگلان انجام گرفته است، می افزاید: ۵ کیلومتر از روکش آسفالت توسط بخشداری و از محل اعتبارات دهیاری ها صورت گرفته است.«نجاهی» تصریح می کند: کنار گذر سد حدود ۴ کیلومتر است که آسفالت آن از تعهدات شرکت آب منطقه ای استان است که زیرسازی از طرف آب منطقه ای انجام شده و آماده آسفالت است.
مدیرعامل شرکت آب منطقه ای استان هم با بیان این که پروژه سد چندیر در حال اجراست، می افزاید: در حال حاضر با کمبود اعتبارات مواجه شده ایم.
«علوی» می افزاید: در صورت تامین اعتبار به دلیل مشکل ساز بودن سیلاب ها، تکمیل سد در اولویت قرار دارد و به فراخور تامین اعتبار و تکمیل سد، راه ارتباطی کنارگذر سد چندیر نیز آسفالت خواهد شد.